汽车行驶中肯定会温度上升 ，尤其是发动机 ，过高的温度会对发动机噪声损伤 ，因此需要汽车冷却系统以保证其温度能保持在适当的温度范围内 ，而工程汽车散热器就是其中重要的部件 。
    汽车的冷却系统有风冷与水冷之分 ，以空气为冷却介质的称为风冷系统 ，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统 。通常水冷系统由水泵 、工程汽车散热器 、冷却风扇 、节温器 、补偿水桶 、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成 。
    其中 ，工程汽车散热器负责循环水的冷却 ，它的水管和散热片多用铝材制成 ，铝制水管做成扁平形状 ，工程汽车散热器的散热片带波纹状 ，注重散热性能 ，安装方向垂直于空气流动的方向 ，尽量做到风阻要小 ，冷却效率要高 。冷却液在工程汽车散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过 。热的冷却液由于向空气散热而变冷 ，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温 ，所以散热器是一个热交换器 。
    工程汽车散热器由进水室 、出水室及散热器芯等三部分构成 。冷却液在散热器芯内流动 ，空气在散热器外通过 。热的冷却液由于向空气散热而变冷 ，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温 。
    以上是潍坊和记AG散热器给大家介绍的工程汽车散热器工作原理 ，希望对大家有帮助 ，更多内容可点击查看和记AG网站详细了解 。